Durch eine thermische Überhitzung im Russpartikelfilter wurde der Monolith beschädigt. Dies führt dazu, dass es im Kern des Partikelfilter Monolithen zu eine Schmelzung des Materials kommt. Dieses geschmolzene Material wir zu einem Klumpen und verursacht einen höheren Differenzdruck.
Da die Kosten einer Reparatur höher wären als ein Neuteil, wurde der Russpartikelfilter durch ein Neuteil ersetzt.
Das Flex-Rohr des vorgeschalteten Katalysators wurde ebenfalls durch ein neues ersetzt.
Die Ursache für die thermische Überhitzung liegt erfahrungsgemäss an defekten Einspritzdüsen. Das komplette Fahrzeug kommt noch zu uns zur Überprüfung.
DPF defekt MB Sprinter
Russpartikelfilter MB Sprinter 906, alt vs. neu
Neues Flex-Rohr am Katalysator, MB Sprinter 906