Ein verstopfter Russpartikelfilter kann verschiedene Ursachen haben. Viele haben immer das Gefühl, dass daran nur der Russpartikelfilter schuld ist. Dass aber die Peripherie rund um den Partikelfilter viel wichtiger ist als man denkt, das zeigen wir an folgendem Beispiel.
Wir haben von einem Kunde einen Alfa Romeo 159 mit dem 2.4 JTD Motor zur Begutachtung erhalten. Beanstandung keine Leistung und DPF voll.
Während dem wir den Russpartikelfilter gereinigt haben, wurde festgestellt, dass ein sehr hoher Russgehalt im Filter war. Das zeigt in der Regel immer, dass noch weitere Probleme vorhanden sind.
Das eine Problem wurde schnell gefunden. Während dem ausbrennen des Partikelfilters im ausgebauten Zustand, werden bei uns auch immer die Temperatursensoren im heissen Zustand geprüft. Der Temperatursensor im DPF hatte im heissen Zustand Masseschluss. Das heisst, das an das Motorsteuergerät ein falscher Temperaturwert mitgeteilt wird, so dass eventuell gar keine Regeneration mehr stattfinden kann. Der DPF ist somit nur noch ein Russsammler, bis er voll ist.
Da das Fahrzeug im tiefen Drehzahlbereich zu wenig Leistung hat, gehen wir dem auch auf den Grund. Wir stellten fest, dass die Luftmasse extrem zu tief war. Aufgrund dessen prüften wir das Abgasrückführventil.
Wir haben schnell gemerkt, dass das AGR klemmt und harzt. Im ausgebauten Zustand stellten wir dann auch fest, dass es gar nicht mehr richtig schliessen konnte, da es so fest klemmte. Wir haben auch dieses ersetzt. Beim neuen AGR Ventil lag eine Dichtung bei. ACHTUNG die beigelegte Dichtung wurde unsererseits nicht verbaut. Es muss eine originale von Alfa Romeo verbaut werden, denn die originale hat nur vier kleine Löcher, damit die Abgasrückführrate nicht zu hoch ist.
Nachdem wir die Problemteile ersetzten und den DPF gereinigt haben, läuft das Fahrzeug wieder wie sein sollte.